Чертеж:
Внимание! Для нормальной работы шпинделя необходима подача сжатого воздуха для создания воздушного уплотнения, препятствующего попаданию пыли и СОЖ внутрь шпинделя. Отверстие для подачи воздуха находится в нижней части шпинделя. Воздух должен быть сухим и очищенным, точность фильтрации должна составлять 0,1 мкм. Атмосферное давление воздуха составляет 0,1-0,2 МПа, воздушное уплотнение должно быть нормально открытым.
Для корректной работы шпинделя с пневмоподпором рекомендуем использовать компрессор с производительностью не менее 300 л/мин.
6T-L1 - это шпиндель с автоматической сменой инструмента и принудительным воздушным охлаждением (220 VAC), который сможет значительно расширить функционал станка с ЧПУ. Надежность шпинделя обеспечивается высоким качеством подшипниковых узлов. Точность сборки и высокое качество балансировки обеспечивают минимальное биение на валу, которое необходимо для качественной обработки тонким или длинным инструментом. Данный тип шпинделей относиться среднескоростным шпинделям. За счет относительно невысокой номинальной скорости вращения, при значительной мощности, подобные шпиндели, по сравнению с высокоскоростными, имеют больший номинальным момент на валу. Данные шпинделя предназначены в первую очередь для обработки таких материалов как: сталь, чугун и прочие черные металлы. Для обработки цветных металлов он так же может подойти, но при условии правильно подобранного режущего инструмента и режимов резания, так как большинство цветных металлов обрабатываются при высоких оборотах шпинделя.
Шпиндель имеет 3 датчика (24VDC):
- контроль открытия затвора,
- контроль инструмента,
- контроль вращения вала шпинделя (выдает 2 имп/об).
Модель |
6T-L1 9 kW |
Тип двигателя |
Асинхронный |
Тип охлаждения |
Воздушный |
Число фаз |
3 |
Число полюсов |
4 |
Напряжение питания |
380 В |
Максимальный ток |
20 А |
Номинальная мощность |
9 кВт |
Скорость вращения |
6000 об/мин |
Частота |
200 Гц |
Смазка подшипников |
Консистентная |
Цанговый патрон |
BT40 |
Вес |
54 кг |
Наличие пневмоподпора | Нет |